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FESTO費(fèi)斯托導(dǎo)向氣缸具有安全便捷的優(yōu)點(diǎn)

   FESTO費(fèi)斯托導(dǎo)向氣缸具有安全便捷的優(yōu)點(diǎn)  
   FESTO費(fèi)斯托導(dǎo)向氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
   FESTO費(fèi)斯托導(dǎo)向氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。FESTO費(fèi)斯托導(dǎo)向氣缸桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
   FESTO費(fèi)斯托導(dǎo)向氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。FESTO費(fèi)斯托導(dǎo)向氣缸活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死,活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
   FESTO費(fèi)斯托導(dǎo)向氣缸活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性,回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型,FESTO費(fèi)斯托導(dǎo)向氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑,也有小部分免潤滑氣缸。
 

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