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KRACHT克拉克齒輪泵KF80RG11-D15*


我司為德國國內(nèi)大型項(xiàng)目開發(fā)商,公司實(shí)力雄厚,多年來服務(wù)于各大終端廠家;前期協(xié)助選型/中期優(yōu)惠批價/后期售后指導(dǎo),幫助您拿單,協(xié)助您做項(xiàng)目。

 

KRACHT克拉克齒輪泵KF80RG11-D15對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會受到太多影響。KRACHT克拉克齒輪泵如果有一個阻尼器,比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器,KRACHT克拉克齒輪泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網(wǎng)變臟、KRACHT克拉克齒輪泵堵塞了,KRACHT克拉克齒輪泵或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,KRACHT克拉克齒輪泵直至達(dá)到裝置中zui弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。

 

KRACHT克拉克齒輪泵KF80RG11-D15的基本概念:
齒輪泵的概念是很簡單的,它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互
嚙合旋轉(zhuǎn),這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動,后在兩齒嚙合時排出。
在術(shù)語上講,德國克拉克KRACHT齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時,因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),德國克拉克KRACHT齒輪泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

 

KRACHT克拉克齒輪泵KF80RG11-D15容積由大変小過程中,典困的液體受擠壓,壓力急劇升高,使齒輪和軸承受到很大的徑向力,并且液體從縫隙中強(qiáng)行擠出;在閉死容積由小變大過程中,形成局部真空,使混在液體中空氣分離出來產(chǎn)生空穴現(xiàn)象。這種在閉死容積中造成油壓急劇變化的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。困油現(xiàn)象使泵工作時產(chǎn)生振動和噪聲,產(chǎn)生氣穴,并影響克拉克 KRACHT齒輪泵的工作平穩(wěn)性和壽命。其相對應(yīng)于齒輪的位置即虛線所表示),卸荷槽使原來在運(yùn)轉(zhuǎn)中變化的閉死容積不閉死,保證閉死容積在zui小時與壓油腔和吸油腔都不通,閉死容積在到達(dá)xui小位置之前的由大到小的過程中要與壓油腔連通,克拉克 KRACHTT齒輪泵將減小的體積排到壓油腔;閉死容積由小變大的過程中要與吸油腔連通,可從吸油腔吸油補(bǔ)充增大的體積。

 

KRACHT克拉克齒輪泵KF80RG11-D15注意事項(xiàng):
1、外部載荷
*架在驅(qū)動軸端的外部載荷會減弱雙向密封軸承的功能。
*取決于負(fù)載的大小和方向徑向負(fù)載可以被吸收,但是軸向負(fù)載是不允許的。
*為了吸收外部負(fù)載,必須要在輸入端假裝前量軸承。
2、旋轉(zhuǎn)方向
*泵的旋轉(zhuǎn)方向遵循如下規(guī)定,面對泵軸方向看
*驅(qū)動軸順時針方向旋轉(zhuǎn)時,油流的方向是從左邊流向右邊
*驅(qū)動軸逆時針方向旋轉(zhuǎn)時,油流的方向是從右邊流向左邊。

1.被輸出介質(zhì)應(yīng)有基本的潤滑特性,不能含有固體雜質(zhì),并且化學(xué)特性相容。
2.避免空轉(zhuǎn)。
3.為了避免過度壓力,系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)安裝安全閥。
4.裝在泵上的溢流閥只允許在短期操作中用作安全閥》
5.較長時間需溢流閥泵送的部分流量時,必須獨(dú)立安裝一個溢流閥,將所溢流的油直接帶入油箱

 

KRACHT克拉克齒輪泵KF80RG11-D15閉死容積変化就產(chǎn)生困油現(xiàn)象。為消除困油現(xiàn)象,應(yīng)使閉死容積變化時不全然閉死。具體的結(jié)構(gòu)措施是在齒輪泵的兩例蓋上各統(tǒng)一個卸荷槽,卸荷槽使原來在運(yùn)轉(zhuǎn)中變化的閉死容積不閉死,保證閉死容積在zェi小時與壓油腔和吸油腔都不在到達(dá)zi小位置之前的由大到小的過程中要與壓油腔連通,克拉克 KRACHT齒輪泵將減小的體積排到壓油腔;閉死容積由小大的過程中要與吸油腔單作用葉片泵主要由定子1、轉(zhuǎn)子2、一組嵌在轉(zhuǎn)子窄槽中的葉片3以及兩側(cè)的蓋板(似板或稱配資盤)等組成。

 

KRACHT克拉克齒輪泵KF80RG11-D15的工作原理與安裝使用
克拉克KRACHT渦輪流量計(jì)的工作原理  :流體流經(jīng)傳感器殼體,由于葉輪的葉片與流向有一定的角度,流體的沖力使葉片具有轉(zhuǎn)動力矩,克服摩擦力矩和流體阻力之后葉片旋轉(zhuǎn),在力矩平衡后轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,在一定的條件下,轉(zhuǎn)速與流速成正比,由于葉片有導(dǎo)磁性,它處于信號檢測器(由*磁鋼和線圈組成)的磁場中,旋轉(zhuǎn)的葉片切割磁力線,周期性的改變著線圈的磁通量,從而使線圈兩端感應(yīng)出電
脈沖信號,此信號經(jīng)過放大器的放大整形,形成有一定幅度的連續(xù)的矩形脈沖波,可遠(yuǎn)傳至顯示儀表,顯示出流體的瞬時流量和累計(jì)量。在一定的流量范圍內(nèi),脈沖頻率f與流經(jīng)傳感器的流體的瞬時流量Q成正比,流量方程為:Q=3600×f/k
式中:
f——脈沖頻率[Hz];
k——傳感器的儀表系數(shù)[1/m],由校驗(yàn)單給出。若以[1/L]為單位Q=3.6×f/k
Q——流體的瞬時流量(工作狀態(tài)下)[m3/h];
3600——換算系數(shù)。

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