MOOG穆格伺服閥采用一次開閥和二次開閥連在一體，主閥和導(dǎo)閥分步使電磁力和壓差直接開啟主閥口。當(dāng)線圈通電時，產(chǎn)生電磁力使動鐵芯和靜鐵芯吸合，導(dǎo)閥口開啟而導(dǎo)閥口設(shè)在主閥口上，且動鐵芯與主閥芯連在一起，此時主閥上腔的壓力通過導(dǎo)閥口卸荷，在壓力差和電磁力的同時作用下使主閥芯向上運動，開啟主閥介質(zhì)流通。 MOOG伺服閥G761-3005主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，穆格MOOG伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。 MOOG伺服閥G761-3005伺服閥屬于兩級閥，*級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號作用時， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時，力矩馬達(dá)接收到偏差電信號，此時力矩馬達(dá)驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關(guān)小計量壓力油口，這將導(dǎo)致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時，就有對應(yīng)的制動壓力。 MOOG伺服閥G761-3005設(shè)計特點: 高額定流量閥體的優(yōu)化設(shè)計 帶集成壓力傳感器的集成數(shù)字電子設(shè)備可實現(xiàn)高度靈活性 堅固的ServoJet先導(dǎo)閥 由于改進(jìn)的先導(dǎo)級而具有出色的動態(tài)響應(yīng) 不同的故障安全選項可以*好地適應(yīng)應(yīng)用程序 額定流量8至80升/分鐘（2.1至21加侖/分鐘）@每公頃5巴（75磅/平方英寸） 大流量180升/分鐘（47加侖/分鐘） 大工作壓力350 bar（5,000 psi） 安裝模式ISO 4401尺寸05 產(chǎn)品規(guī)格 液壓數(shù)據(jù) 額定流量每片土地8至80升/分鐘（2.1至21加侖/分鐘）@Δp5巴（75磅/平方英寸） 大流量180升/分鐘（47加侖/分鐘） 大工作壓力350 bar（5,000 psi） 安裝模式ISO 4401尺寸05（NG 10） 100％步驟響應(yīng)33毫秒@ 210 bar（3,000 psi） 電氣數(shù)據(jù) 電源電壓24 VDC（18至32 VDC） 額定信號選項+/- 10 V，+ / - 10 mA和4-20 mA 選項現(xiàn)場總線接口 MOOG伺服閥經(jīng)濟(jì)性： 有很多MOOG穆格伺服閥可以通用，但在能滿足以上三點的基礎(chǔ)上應(yīng)選用經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品。電磁閥的選型電磁閥選型首先應(yīng)該依次遵循安全性，可靠性，適用性，經(jīng)濟(jì)性四大原則，其次是根據(jù)六個方面的現(xiàn)場工況(即管道參數(shù)、流體參數(shù)、壓力參數(shù)、電氣參數(shù)、動作方式、特殊要求進(jìn)行選擇)。 D661-4022 D661-4023 D661-4024 D661-4025 D661-4067
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